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作者：王傑

台鐵產業工會的依法休假裁決案在29號召開最後一次的調查庭，也是雙方提出攻防論點的最後一次，當天所有裁決委員都出席了，被迴避者除外。產業工會也動員了近40名會員，親臨現場旁聽整個過程。

整場調查會在蔡晴羽律師的申請人論述下開始了，蔡律師做了80幾頁圖文並茂的投影片敘述了台鐵產工是如何組織工會，做了什麼程序跟步驟去保護會員。

從我們成立開始，資方又是如何無視跟打壓，而產工幹部們是經歷了多少苦痛的過程，被資方唬弄欺騙，才決定依法休假。蔡律師不僅從法律面分析了我們做了多少合法性上的努力，也從實際面上讓人體會到為何我們要做這樣的依法休假行動。

接著換成了鐵路局律師的答辯，其答辯還是不外乎：

1.台鐵是全年無休的運輸事業，應該全年無休！

2.出勤班表也經過了企業工會同意，所以必須按表出勤。

3.接著又論述理事長也就是筆者在臉書的發言，鼓勵大家參與活動就是要發起爭議行為，試圖癱瘓鐵路。但卻完全無視筆者是用激勵的語氣鼓勵大家，目的也不在癱瘓整個鐵路運輸，而實際上我們也沒這個能力。

在雙方完成論述之後，開始裁決委員們的提問，其中最大的亮點應該在主任委員的提問。其先提問了鐵路局律師，是否企業工會需要同意班表才能有效，律師回答：是。

委員又提問那企業工會是否可以事後表示不同意，律師回答：是。

接著委員又提問了，那企業工會的部分會員是否也可以事後表示不同意，律師回答：是可以的。

緊接著委員又問了：那產業工會作為企業工會的部分會員呢？依法理也可以事後表示不同意吧？律師則回答：這個……產業工會是不能的。

委員這時則笑了，說：那產業工會還有法律上的意義嗎？顯然工會法上的「工會」，應該是平等的，既然員工參與了工會，就該受到工會法上的保障，即使沒有工會，對於出勤班表表示異議也是他們的法定權利才是，片面剝奪是不合法的！

接連幾個問題，問得鐵路局律師啞口無言，趕緊找後面的鐵路局人事主管求救，但似乎無法解答委員的提問，因為他們的論述根本無法在合法性上站得住腳！

國定假日就是一個沒有排班，而是加班出勤的性質，人人都有在國定假日休假的權利，若要賦予出勤義務，就是得經過員工同意。

而鐵路局忽視依法休假提出訴求的員工，反而用緊急出勤的事由調配了600多名人力(休假人數為300多人)，比休假人數還要多！而且還賦予雙倍工資以及補休一天，遠遠超過正職人員正常出勤來的優惠！

鐵路局律師竟然還敢聲稱這樣的作為是產業工會害的，所以產業工會是發起爭議行為，這實在令人無言。

當所有提問都結束後，則是輪到雙方做最後的答辯。我方派出了一位會員及兩位理事做心得陳述，筆者則是做最後一位陳述。

理事王蕙萱以及徐汶樺的動人發言，讓筆者在現場不禁聽的鼻酸，他們的心聲我相信委員們都聽到了…

理事王蕙萱：每逢過年過節與假日身在第一線的我們總是扮演著把旅客平安送達目的地的角色，到路來的每個除夕夜我都在車站度過。因為這就是交通運輸業的天職，但日夜休的輪班方式不僅剝奪了我們與家人相處的時間也一步步的蠶食鯨吞自己的心志與生命。

當你下班打卡的那一刻開始例假倒數24小時，明天同一時間要準時出現在車站無限循環。
人生活著好像就是等待上班，無止盡的輪班彷彿讓人看不見未來。

進鐵路之後身邊的家人朋友離我越來越遙遠，生活圈越來越小越來越小…只剩工作充實你的每一天…

會員賴金鋒：對的事情就應該堅持！對我而言，人生中最重要的莫過於家庭，家人與健康。

這個天才設計的鬼三班，搞得家人在休假時我在工作，我在休息時家人都在上班上課，除了是賺錢機器外我不曉得我是什麼？長時期的夜間輪班搞的白頭髮狂長。

這種情況下當然要向鐵路局抗議啊！

透過產業工會跟鐵路局一次又一次的協商，產業工會提出的建議被這些官僚一一搪塞，要假沒假；要人沒人；要錢沒錢，這種情況之下也只能用我們微薄的”依法休假”權利來反抗這體制，逼迫鐵路局作改變。

對我而言依法休假就是對的事情，而對的事情就應該堅持。 路，走對了就不怕遙遠！今日依法休假裁決最後一次開庭，我與抗爭的伙伴參與旁聽。不管結果如何，這條抗爭之路都只是個起點，是一個由300多位勇者齊心合作的起點，正因為我們看的遠；肯犧牲；克服對強權恐懼，勝利榮耀終將屬於我們。

理事徐汶樺：感謝能跟大家站在一起打這一戰，曾經有個產工群組裡面的夥伴們說過：「台鐵如果夠好，我們還會認識嗎？」是啊！我多麼希望因為這樣分散在各地的同事互相不認識卻又都知道彼此工作都好，但萍水相逢，自是有緣，希望各位會員能繼續跟隨產工的步伐前進，繼續戰鬥，fighting ！

最後，希望裁決委員跟社會大眾都能諒解，作為一個365天、全年無休都要出現在車站的員工，我們當然很清楚身為交通運輸業逢年過節最是忙碌、最是辛苦。我們沒有不願意為社會大眾服務，但我們也是人，全年無休的應該是企業，而不是指員工，我們也是人不是機器。所謂的輪休輪勤我們都可以理解，但台鐵員工為什麼只有輪勤沒有輪休？我們的國定假日、我們的休息日在哪裏？我們是勞工，不該是全年無休的奴隸，希望勞動部裁決會可以還給台鐵員工一個公道。

而筆者做了最後一段發言：我希望在場的各位，請設身處地地站在台鐵員工的立場思考，如果您的孩子或父母，都是輪這種日夜休三班，您捨得嗎？您不疼惜嗎？

一位唸到大學畢業的學生，考上公職卻是做這種極不合理的輪班，您會希望他繼續待著嗎？是的，我知道不會。

所以這才是台鐵今天人力不足的原因，因為我們都只保護自己的孩子，面對不合理選擇逃避，卻漠視了這些應該要挺身而出的情況。

我們都可以做一個選擇，讓這個環境和制度改善，那就是選擇支持這些員工，這些勇敢站出來犧牲自己成全別人的同仁。沒有犧牲，就沒有成功，他們選擇了可能被懲處，但還是要為後輩爭取更好的輪班環境。

我希望工會法跟勞動基準法，不僅是作為學術上的名詞，而是在實務上真的遇到這些需要保護的勞工時，請設身處地的了解他們的困境和難處，請支持他們的訴求跟理念。

講完這些，現場的許多會員哭了，大家都知道犧牲，是為了後輩的幸福。辛苦走到了這裡，我們都希望能改善依些什麼。

這些訴求，很渺小卻很實際，我們只是想要一個稍微正常一點的生活，好一點的輪班方式，多一點正常的休息時間，但這些渺小的訴求在資方的眼中是不合理的要求，他們只是想著這是少部分的人聲音而非制度出了問題。

三十年未改的結果就是有多少家庭犧牲在這樣的輪班模式中，當又有人暴斃身亡或者積勞成疾時，資方卻只會說這是員工自己身體保養不好。

我們由衷地希望裁決案能做出有利的判決，也期待著社會各界的理解跟支持，我們其實心中都知道這社會有太多不合理，但又會比較你我的待遇，好像誰有資格出來誰又沒有，但卻忘了我們其實都有資格去爭取更好的待遇。

當人人都能體諒彼此並且支持時，我相信這社會才是朝向一個正面積極的方向前進。

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