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【時報-台北電】慶富聯貸主辦行第一銀行今(27)日召開慶富聯貸案債權銀行團會議，會中決議銀行團於11月3日前回覆是否同意委請國際通商法律事務所辦理訴追，並請主辦行提供備償存款明細及借保戶財產資料給各參貸行，而備償專戶的29.1億元存款保留6億元，做為律師費、裁判費等支出，一年後再做後續分配。

銀行團已對慶富公司採取法律行動，民事求償部分，提出假扣押、假處分等保全程序；刑事告訴部分，對慶富公司相關人員涉嫌以不實單據向銀行詐貸提起告訴，請檢調加速偵辦，銀行團對於慶富公司涉嫌詐貸同表憤慨，此案打壞銀行團支持政府公共工程融資的美意，銀行團也呼籲政府儘速修法，提高詐貸相關刑責，對於慶富公司的所有不法應嚴查、嚴辦、嚴懲。

一銀並無私貸30億給慶富

104年9月慶富向第一銀行提出融資需求時，資本額已達30億元，並於聯貸條件中要求慶富需於105年及106年各增資20億元，截至105年，該公司已完成增資至50億元，106年尚未辦理增資。

慶富的大股東慶洋投資公司係以提供100%足額等值之不動產及漁船等擔保品，向一銀申貸，其中10.5億做為105年度慶富增資用。慶洋投資係以十足擔保方式向一銀辦理融資，故非外傳私貸30億給慶富。

慶富聯貸接洽成案期間長 一銀要求評估嚴謹

103年11月初慶富得標簽約後，向第一銀行表達融資250億之貸款需求，當時一銀認為該公司自有資金偏低，合作廠商Intermarine與Lockheed Martin輸出許可尚未確定取得，請其重新檢視條件提出詳盡規劃，據了解，該公司亦曾向兆豐等行庫接洽。

104年9月慶富再一次向一銀洽談籌組250億元之聯貸案，資本額已達30億元，由於本案係由國防部採最有利標，經專家評選，就財務狀況及履約能力選出之廠商，且國防部對其進度監管均有嚴格規定並在現場派員駐場監造，另立法院已通過本案預算，償還來源明確；聯貸條件訂有必須取得IM及LM兩家技協廠商出具履約保證並轉讓權利予銀行團，以及提供輸出許可證明，經五個月的長時間評估及籌組，將額度核減為205億，並經銀行團成員核准程序完備後，至105年2月4日專案貸款正式簽約成案，並非如外界誤認為LM取得輸出許可計算僅18天就核貸，且其他八家參貸行庫皆經過各自的專業判斷及審核，並非一銀所能左右。

慶富貸款沒有擔保品嗎?

慶富公司要求第一銀行籌組250億聯貸，第一銀行經綜合評估，將聯貸金額調降為205億元，150億元以下徵取2成存款，150億元以上徵取100%存款，同時要求高雄興達港完工後的廠房和設備做為擔保品、主要技協廠IM、LM的履約保證權益轉讓給銀行團，並要求慶富公司二年內增資40億元。

核貸後，國防部海軍與慶富公司於每月進行專案進度會議，也會提供海軍的造船進度報告予銀行團，確保債權銀行掌握所有進度，以維護相關權益。依報告顯示，目前首艦船殼建造符合進度。

慶富為何可以取得優厚的紓困條件？

慶富公司8月9日遭到檢調搜索後，存款及放款都被凍結，已無日常營運資金來源。債協是雙方各讓一步，一方面是讓慶富財務狀況保持穩定，維持正常營運，另方面也爭取時間讓慶富對外引資，或讓其他造船公司能夠加入，如此才能讓獵雷艦專案持續進行下去，政府國艦國造政策才得以延續，銀行團債權也才可以收回。所以，一銀不是挺慶富，是挺國艦國造政策的落實！

三方合約機制需求殷切

獵雷艦採購案是國防部首度以直接商購方式所訂的採購合約，惟因機密性考量，未能比照高鐵銀行聯貸案，由國防部、慶富及銀行團訂立三方合約，建立銀行得以審核及查證機制，而銀行提供的資金，是國防部獵雷艦專案能順利完成的重要關鍵，如能採高鐵聯貸案模式訂三方合約，就不會有銀行團遭慶富詐貸的問題發生。

蔡慶年董事長並未收到「出境留置」通知

由於媒體報導「董座遭出境留置」，蔡董事長表示，並未收到任何「出境留置」通知，一銀表示，董事長並非本案被告或其他共犯，並無媒體所傳之情事。（新聞來源：工商即時 孫彬訓)